Energies, Economie, Pétrole : Revue Mondiale Septembre 2026

Le 1er de chaque mois, retrouvez un tour du monde des Energies. A l'agenda:
- Arabie Saoudite : Un mois difficile pour le royaume
- Etats-Unis : Les règlementations environnementales levées sur le pétrole et gaz
- Chine : Les voitures électriques et hybrides font un tabac  
- Norvège : Le pic pétrolier et gazier est annoncé pour 2027
- Tanker pétrolier : Un tanker d'occasion vaut plus qu'une version toute neuve 
- Egypte : Pour la première fois le pays importe plus de gaz qu'il n'en produit 
- Iran : Le pays n'arrive plus à exporter son pétrole. 

 

Mais comme cela passe vite quand l'on est en bonne compagnie et ce n'est pas la bande de clowns qui dirigent ce monde qui pourrait contredire. Le mois de septembre est passé comme une fusée à Musk. Pas de krash boursier, alors que les intérêts pour acheter de la dette explosent.

Le détroit d'Ormuz oscille entre fermé ou ouvert, on ne sait pas. L'autre détroit qui est géré par les Houthis, idem. une certitude, il manque des tonnes de diesel à travers le monde et cela commence à se voir. 

Du coup, le baril de Brent à Londres a grimpé vers les 110$ pour chuter sous les 100$ sur des rumeurs de négociations entre Trump et l'Iran. Un peu comme un labrador, qui cherche un os, il va dans tous les sens mais cherche encore. On va le faire court, le Brent à Londres est à $98.09 ($90.35 fin août). A New York, le baril de WTI chatouille les pieds de Trump et éclate de rire  à $90.60 ($85.69 fin août). 

Vous êtes bien installés dans votre fauteuil ? Ca commence.

Graphique du Mois

Trafic maritime dans le Détroit d'Ormuz décembre 2025 à mai 2026

Le weekend dernier 17 navires ont franchi le détroit d'Ormuz
contre 125 par jours avant la guerre

Géopolitique

En quelques mois, la crise a imposé, ce que des décennies de politiques énergétiques n'avaient pu obtenir : une réduction de la consommation d'hydrocarbures.

Comme le pétrole et le gaz-méthane sont à la base de la croissance, inutile de dire que niveau croissance pour 2026, ce sera un peu comme la pluie de cet été.  

Les dirigeants européens ne semblent pas intéressés à trouver des substituts à un pétrole devenu trop coûteux, plus rare ou plus risqué sur le plan géopolitique. Non, les politiciens n'ont pas compris l'importance et l'urgence de sortir du tout pétrole et gaz-méthane afin d'assurer notre propre continuité en tant que nation.

Prenez exemple de la Chine qui diminue sa dépendance du pétrole et du méthane car elle sait que l'accès à ces ressources est déterminé par la puissance militaire. A ce jeu, les USA sont les maîtres, avec ou sans Trump.

Ainsi pour s'émanciper des USA et assurer l'avenir, il est nécessaire de s'émanciper du pétrole. Dans les pays riches, les politiciens tentent de faire croire qu'il faut rester dans le tout pétrole, certainement pour démontrer que les mots "visionnaire" et "politicien" se trouvent de moins en moins dans la même phrase.  Pour le diesel, ils se battent pour distribuer des subventions, alors qu'il faut justement donner des subventions aux systèmes qui évitent le diesel. 

Aujourd'hui, sortir du pétrole et du gaz-méthane, c'est aider son pays à continuer en tant que nation selon Hovannès Derderian.

 

Pétrole

On découvre que le diesel est en panne. Bon, cela fait depuis 2008 que l'on sait que ce truc, c'est une bombe à retardement. Pourtant, on ne s'est pas précipité pour trouver des alternatives. 

En parallèle du prix de vente du baril de pétrole, il existe un marché du pétrole physique, celui du baril livré à court terme avec les prix "spot". Le brut s'échange entre $140 et $160, selon les régions du globe. Oui, on est prêt à vendre son rein pour acheter du pétrole pour aujourd'hui, pas pour dans 1 mois. 

Pourquoi dans ce capharnaüm les prix du baril ne touchent pas les $150? Très simple, les pays comme les USA vident leurs réserves pétrolières. La Chine, qui avait 1,4 milliards de barils en stock, puise pour maintenir les marchés. Sans Pékin, nous serions en train de boire la tasse.  De plus, l'Iran et la Russie sont en train de vider les stocks qu'ils avaient en mer. 

Le WTI américain s'échange désormais à $12 le baril de moins que le Brent ICE. L'annonce de Trump de ne plus exporter du diesel à faire mécaniquement baisser le prix du pétrole américain. Il est totalement fou que les traders donnent autant de crédit à un clown. Cependant, les ordinateurs étudient toutes les dépêches et s'activent immédiatement et automatiquement lors d'un simple tweet de Trump. 

 

Finance

La dette mondiale atteint 365'000 milliards dont 40,2 pour les USA. Elle représente 311% du PIB global. Un remède pour diminuer son impact ? L'inflation.

Il est difficile d'évaluer qui a la plus grande peur entre Trump face aux élections de mi-mandat et le bourbier iranien qu'il a créé, ou celle de Poutine face aux drones ukrainiens.

 

 

Transport Maritime

Certains voyages de superpétroliers de 2 millions de barils vers l'Asie de l'Est se chiffrent à environ 31 millions de dollars par trajet ! Je vais le mettre en lettre : trente et un millions.
Vous ajoutez $15 par baril, juste pour le transport. Oups !

Avec les tankers bloqués à Ormuz, la stratégie de certains pays exportateurs est de créer leur propre flotte. Devant la demande, les supertankers pétroliers d'occasion se vendent plus cher qu'un navire neuf. Les bateaux construits avant 2016 se vendent à $150 millions contre 135 pour un modèle 2027 avec toutes les options et peinture métallisée.  Quand je pense que j'ai vendu ma Subaru 2010 pour une bouchée de pain, j'aurai du attendre.

 

Automobile

Au mois d'août, les marques chinoises ont représenté près de 12% des ventes de voitures neuves en Europe. Elles se sont emparées d'un quart du marché des véhicules hybrides, profitant des réticences des consommateurs à l'égard des véhicules entièrement électriques et de l'absence de droits de douane de l'UE sur les hybrides chinois importés.

Le marché automobile US est le dernier rempart face aux véhicules chinois.

 

Climat

Août a été le mois le plus chaud jamais mesuré depuis 125'000 ans sur la planète bleue. Une moyenne de 16,96 degrés. Juillet 2023 fut à 16,95.

En route vers +2 degrés,  alors que nous en sommes qu'à +1,65 degrés.  L'expérience de canicules à répétition, c'est comme de tomber dans un champ de cactus. On tente d'enlever une épine alors que la suivante arrive déjà tout en se demandant où cette fichue pince à épiler se trouve. 

Image diffusée par Donald Trump sur son compte Truth Social

Intelligence

ChatGPT a balancé son nouveau système GPT-6 Astra, un système capable d'utiliser un ordinateur tout seul. Le machin a inclus un bouton stop afin de l'arrêter s'il va trop loin. Je ne sais pas si cette annonce fait peur ou rassure. Peut-être les deux. Des milliers d'agents d'OpenAI ont désobéi aux instructions et pris le contrôle d'un site allemand. 

Un ingénieur a indiqué que l'humanité allait mourir d'ici à 2030, tué par nos amis robots de l'intelligence artificielle. Les 3 multi-milliardaires qui gèrent ChatGPT, Claude et Grock, ont confirmé qu'il fallait mettre des garde-fous.

Mais en même temps, ces trois zozos, Dario Amodei, Sam Altman et Elon Musk, continuent d'annoncer des plans et des investissements démentiels pour aller encore plus vite. Leur "Ces entreprises agissent de manière irresponsable. Elles devraient faire face à une responsabilité civile et pénale ou à une nationalisation" dixit le Big boss de Palantir, Alex Karp. Venant de sa part, la citation a un parfum particulier.

 

Electricité

Le cuivre a touché son plus haut à à14'779 la tonne +18% depuis janvier. La Chine traite le 50% au niveau mondial.

 

Gaz-Méthane

Est-ce que El niño va venir au secours de la stratégie énergétiques de Bruxelles ?

L'industrie du méthane brûle des cierges pour que l'hiver soit chaud, très chaud. Dans le cas contraire, il fera chaud dans le bureau du big boss du gaz. Du coup, la branche est en train d'annoncer frénétiquement que l'hiver pourrait être chaud. Tout se recoupe.  C'est drôle, il y a quelques années, dans le bureau du big boss, le gaz-méthane était la panacée à tous les maux.

Les stocks européens de méthane atteignent les 71% contre 81% en moyenne ces dernières années. Cependant, ces dernières semaines ont été plus glorieuses avec des arrivages plus massifs.  Pour être taquin, faut-il préciser qu'ils devront être remplis au moins deux fois jusqu'en avril.

Si vous avez un système de chauffage au gaz-méthane, il va falloir ouvrir le porte-monnaie et retenir vos larmes, ou vis versa. A vous de voir.

 

Humour - Stand-up

Avant d'aller directement dans les nouvelles des pays, une touche d'humour offert par le chargé de l'Energie de l'Union Européenne Dan Jorgensen. "L'Union Européenne s'attend à des prix de l'énergie "très élevés" cet hiver" dixit Dan. Mais, mais, mais... est-ce que personne n'a vu venir ce truc ?

Est-ce à cause de la privatisation forcée du secteur de l'énergie et de l'électricité européenne avec l'objectif de cartelliser le marché pour acheminer les revenus vers une poignée de fonds d'investissements ? Non, ce serait trop machiavélique. 

Est-ce le concept de ne plus acheter du pétrole et du gaz à la Russie et d'aller acheter les carburants de remplacements aux USA à des prix d'amis, mais pas trop amis ? Non, ce serait se tirer une balle dans le pied.

Est-ce la pénurie de diesel, alors qu'elle est annoncée depuis 2008, et que rien n'a été fait pour en limiter l'impact? Non, il y a assez de pétrole pour 100 ans selon les unions pétrolières implantées dans chaque pays.

Du coup, Macron, qui a été voir son pote Trump, demande à Bruxelles de reporter d'un an une loi sur les émissions de méthane des importations d'hydrocarbures. Voilà une excellente idée pour exempter le schiste américain et rendre heureux papy Donald.

En gros, personne n'a vu arriver la hausse des prix actuels.

Opération Cancer pour tous !
Il n'y a pas que dans l'énergie que Bruxelles brille. 
Le parlement Européen va devoir voter sur l'interdiction d'interdire les pesticides. 

 

Hit-Parade du mois

Arabie Saoudite

Mois catastrophique pour Ryad.  Les extractions pétrolières ont chuté à 6,2 millions b/j en août sous la pression des Houthis et de la guerre au Moyen-Orient. Comme les capacités de stockage de l'Arabie sont limitées, Saudi Aramco a dû baisser ses extractions. En juillet, les exportations touchaient 5,1 millions b/j contre 3,1 en août, au plus bas depuis 2013.

A la fin du mois de septembre, Saudi Aramco a rétabli le débit de l'oléoduc Est-Ouest à environ 3,5 millions de barils par jour après une interruption de 10 jours provoquée par une série d'attaques de drones. Ce tuyau, d'une capacité de 7 millions de barils par jour, restera en dessous de sa capacité maximale pendant encore 4 à 5 semaines.

Dans les mauvaises nouvelles, la moitié des revenus du gouvernement provient de la vente d'hydrocarbures. Si la situation n'évolue pas avant la fin de l'année, il va manquer des Ferrari d'ici à Noël.

Saudi Aramco a informé ses clients européens que certaines livraisons prévues pour septembre seraient annulées ou reportées, tandis que les chargements à Yanbu ont été suspendus. Selon Euronews, au moins trois raffineries européennes ont vu leurs livraisons prévues fin septembre annulées ou reportées, parfois jusqu'en novembre. L'Europe peut-elle donc remplacer ces barils ? La réponse est oui, mais à un certain prix.

On comprend pourquoi les Européens aimeraient tellement ouvrir les deux détroits et à envoyer leurs marines militaires.

Cependant, Saudi Aramco envisagerait d'accorder des remises, pouvant aller jusqu'à $9 le baril, sur ses prix de vente officiels pour les cargaisons d'octobre chargées au large des côtes omanaises. L'objectif est de regagner des parts de marché et de faire rentrer des pétrodollars dans les budgets du gouvernement.

L'Europe paie donc double : des écarts de prix du brut plus élevés et des coûts de transport plus élevés. Le pétrole saoudien expédié depuis Yanbu était idéalement situé pour les raffineurs européens et méditerranéens. Le remplacer par du brut provenant des Amériques ou d'Afrique de l'Ouest bouleverse la configuration du bassin atlantique.

Ryad a démenti avoir acheté 25 pétroliers après que l'Irak affirma que cette transaction présumée, d'un montant de $4,5 milliards, avait fait passer ses coûts de transport de pétrole brut de $26 à 37 le baril, attribuant ces tarifs de transport maritimes régionaux sans précédent au conflit et aux perturbations de la navigation dans le détroit d'Ormuz.

Vendre moins de pétrole, c'est également diminuer les budgets pour acheter des Ferrari ou des joueurs de foots. C'est selon. 

On dirait que l'équipe de bras cassés qui s'est occupé des achats de F-35 en Suisse, sévit également en Arabie. Le pays va acheter 48 avions F-35 pour $24 milliards. Le F-35 est l'avion de combat le plus gourmand au monde. De plus son carburant vient exclusivement des USA. 

Dessin : Patrick Chappatte

 

Le Centre du monde

Tic, tac, tic, tac... les élections de mi-mandat arrivent dans quelques semaines et les prix de l'essence continuent de grimper dans le chantre du pays qui hurle sa "dominance énergétique" sur le monde. Paradoxal le concept.

En fait, les tarifs du diesel sont passés au-dessus des $6,53 le galon. A ce niveau, Joe America trouve que son V8 est gourmand, même si les voitures américaines roulent à 95% à l'essence. Joe trouve également que les clowneries de son président commencent à trouer son porte-monnaie. L'essence en est à $4,48 le gallon. Les élections de mi-mandat devraient consacrer un retour des démocrates alors que ceux-ci font tout pour ne pas gagner. L'extrême gauche est en train de déstabiliser le parti démocrate. 

Trump a supprimé les normes relatives aux émissions de CO2 mises en place par Biden notamment pour les centrales électriques au charbon et au gaz. Idem pour les émissions pour le pétrole et le gaz-méthane. 

A part l'économie et les prix des carburants, l'opposition aux data centers est grande. Les data centers gobent électricité et eau. Ce processus fait grimper les prix dans les villes et régions. De plus, l'IA dévore les emplois, demandez aux jeunes qui cherchent du travail. Plus de 1'000 communautés aux USA imposent un moratoire sur la construction des data center

Les rendements des bons du Trésor américain à 30 ans atteint 5,62% son niveau le plus élevé depuis juin 2002. Pour une maison, les taux hypothécaires dépassent les 7%.

Le fils de Biden avait été engagé par une entreprise gazière ukrainienne pour $50'000 par mois. Ce mois, le fils de Trump, s'est vu offrir une fête de mariage sur une île privée aux Bahamas par le magnat russe Umar Kremlev, un pote à Poutine. 

Carte publée par Trump sur Truth : Le Mexique, le Canada, le Groenland made in USA

La dette américaine dépasse les $40'200 milliards. Visiblement ce n'est pas assez. Trump a proposé de donner $5'000 à chaque citoyen si le parti républicain garde ses deux majorités aux deux chambres soit 1'200 milliards pour les 140'000 foyers américains. 

Une grosse tempête a balayé New-York et Boston. Ce type de tempête arrive normalement plus tard dans l'automne.

La Hollande a retiré son or stocké à New York, motif : "l'instabilité géopolitique" dès fois que Trump bloque cet or dans sa ville. Paris a tout retiré son or stocké à New York avec un bénéfice de $15 milliards. Le fonds souverain norvégien $2'400 milliards sous gestion, va baisser de 70 à 50% sa poche obligataire d'Etat. Les détenteurs de la dette américaine qui pesaient 56% du marché en 2008, n'en représentent plus que 31% aujourd'hui. La politique de Trump crée des dégâts au niveau de la confiance.

Chaque fois que le baril de pétrole WTI passe sur les 100$, un membre de l'administration Trump vient annoncer un plan de paix. L'effet est immédiat et le WTI repasse sous les $100. 

Le 7 septembre, Trump annonce que le baril va chuter dès que la guerre avec l'Iran sera terminée

Chine

Xi Jinping s'est rendu à Washington. La trêve des tarifs est prolongée jusqu'au 10 janvier. Le seul accord qui a été réalisé, c'est l'envoi par Pékin de deux pandas à Washington. Le processus est connu. Le cadeau empoisonné. Washington va devoir nourrir et s'occuper des deux bêtes jusqu'à ce que Pékin reprenne les deux colis dans quelques années.  

En Chine, les prix du pétrole ont atteint des niveaux records. Les raffineurs, du plus grand importateur de brut au monde, intensifient leur recherche d'approvisionnement car cela coince avec le Moyen-Orient. Les contrats à terme sur le pétrole à Shanghai s'échangeait jusqu'à 129$ le baril au-dessus de leur pic de $121,8 dollars atteints en mars.

La Chine vise les 70% de voitures électriques ou hybrides d'ici à 2030. 54% et 65% des voitures vendues en août étaient électriques ou hybrides. L'objectif affiché du gouvernement est de sortir de la dépendance au pétrole et donc de s'émanciper des Etats-Unis. C'est drôle, en Europe, l'objectif est climatique. Deux visions du monde et l'un passe devant l'autre.

Les Chinois détenaient beaucoup de dettes américaines. Elles sont tombées à $618 milliards.

En août, le volume de traitement du pétrole brut en Chine a augmenté de 11% par rapport au mois précédent pour atteindre 13,9 millions de barils par jour. Les raffineries intensifient leurs exportations de carburants après la levée par Pékin de l'interdiction d'exportation. Pékin tend à limiter ses exportations de diesel.

Le ministère chinois du Commerce a attribué l'ensemble des quotas d'importation de pétrole brut restants pour 2026, accordant quelque 205 millions de barils (soit les 30 % restants du total de cette année) aux petites régions du Shandong en manque de pétrole.

Europe

En août, l'inflation a grimpé à 3,3%. Les taux d'intérêts grimpent pour faire ralentir le processus.

Les problèmes d'exportation du brut d'Arabie saoudite deviennent les problèmes de l'Europe qui compte justement sur le diesel et l'essence de Ryad. 

Et cerise sur le gâteau, Bruxelles demande à Washington de ne pas interdire les exportations de diesel d'une durée de 90 jours. L'UE est confrontée à un déficit d'approvisionnement de 700'000 b/j, suite à la fermeture de 11 grandes raffineries au cours des dix dernières années.

Selon le Financial Times, la décision de Trump devrait rapidement intervenir. 

Dessin : Patrick Chappatte

France

Devant l'augmentation des prix du diesel (48% des voitures françaises), Macron a rencontré Trump. Ca tombe bien, car Trump planche sur l'arrêt des livraisons de diesel à l'Europe afin de faire descendre le prix aux stations d'essence aux USA. Macron a proposé plusieurs trucs, histoire de retourner au pays et dire aux gilets jaunes: j'ai tout essayé.

Le groupe Bolloré va arrêter la construction de bus électriques dans un marché très concurrentiel, 120 emplois à la trappe.

Les intérêts de la dette française ont grimpé à $65 milliards, +25%.

Le gouvernement va continuer à distribuer des subsides pour l'achat du diesel aux pêcheurs. Les subventions pour les grands rouleurs continuent jusqu'à la fin de l'année. Un grand rouleur c'est 30 km par jour et concerne 5,5 millions d'automobilistes.

Les prix du gaz augmentent encore une fois et sur ce coup c'est 6,3%. Les 60% des consommateurs qui ont choisi de ne pas bloquer leurs tarifs vont passer à la caisse. 

 

Norvège

Bruxelles compte beaucoup sur la Norvège pour livrer le pétrole et le gaz-méthane russe qui manque.

La Norwegian Offshore Directorate, NOD, l'organisme norvégien chargé du suivi de la production d'hydrocarbures anticipe un déclin des extractions de gaz et de pétrole dès 2027, y compris dans le scénario jugé le plus favorable.

Près de 40% de la consommation de gaz Européen provient de la Mer du Nord. 

 

Russie

Le président russe Poutine a signé un décret restreignant davantage la divulgation d'informations sur le pétrole et les produits raffinés afin de contrer les sanctions occidentales, interdisant toute information concernant le prix, les vendeurs, les acheteurs, les itinéraires et les destinations des exportations d'énergie.

La Russie ouvre une nouvelle voie d'exportation de pétrole depuis l'Arctique. Rosneft, la plus grande compagnie pétrolière d'État russe, a débuté des livraisons de pétrole depuis le nouveau terminal de Sever Bay. Cela va débuter avec 150'000 b/j, qui devrait ensuite passer à 600'000 b/j d'ici fin 2027.

Trump avait déclaré que l'Ukraine et la Russie avaient convenu de suspendre les frappes contre les infrastructures énergétiques. Trump pointe du doigts l'Ukraine pour l'augmentation des prix de l'essence à la pompe aux USA. La déclaration de Trump aura eu le mérite de durer une journée.

Cette guerre devient de plus en plus absurde. L'Allemagne a rencontré Sergei Lavrov pour explorer des pistes de négociations. 

 

Ukraine

Suite à la déclaration de Trump, ci-dessus, l'Ukraine a frappé l'unité de traitement du pétrole brut de la raffinerie de Syzran, exploitée par Rosneft et d'une capacité de 170'000 b/j, soulignant ainsi la poursuite des attaques contre les infrastructures énergétiques russes.

La Russie cible les infrastructures énergétiques ukrainiennes. Ca va être compliqué cet hiver.

 

Dessin : Patrick Chappatte

Allemagne

Le gouvernement allemand a approuvé une baisse de 0,17 € par litre de la taxe sur l'essence et le diesel pour la période d'octobre à décembre, ce qui coûtera $ 2,9 milliards.

BASF cherche à créer un leader allemand de la chimie. Ainsi BASF a approché son concurrent de taille plus modeste, Evonik, au sujet d'un éventuel rachat qui permettrait de regrouper son activité, évaluée à $52 milliards, avec la capitalisation boursière de ce dernier, estimée à $11 milliards. Le but est de créer des synergies pour rivaliser avec les géants chinois. Il restera à BASF de trouver de l'énergie bon marché et du gaz encore moins cher.

Les constructeurs allemands peinent à proposer des voitures électriques financièrement abordables. Du coup, regardons en direction de ce qui se fait de mieux.

Le nouveau boss de Porsche, Michael Leiter, veut développer les nouveaux moteurs à essence et une nouvelle Macan pour 2028. Pour le nouveau SUV, le K1, le moteur devrait être à essence car, je cite "pour les segments supérieurs, les grandes fortunes ont plus d'appétit pour les voitures à essence". Ainsi, plus tu es riche, plus un vrooom est un critère de raffinement.

Pour l'instant, les moteurs à essence tiennent le coup grâce au marché américain et la présence de Trump. Mais dès que la digue va céder, que va-t-il se passer ?  Le vrooom remplacé par le swiiitch ? 

 

Suisse

L'automne va être chaud : la prime d'assurance maladie qui explose, le gaz de chauffage qui explose aussi, les prix des carburants qui grimpent. Heureusement que l'inflation ne monte pas. La ménagère et son panier semblent vivre dans un monde parallèle. 

Ainsi, le gaz-méthane prend l'ascenseur avec 1,7 fois de plus en une année. Cela fait plus de 10 ans que l'on dit qu'il faut éviter le gaz-méthane et le fioul mazout, qui lui dépasse les Frs 170 (2x le prix de l'année dernière) les 100 litres, pour se chauffer. Il y a la possibilité de passer à l'électricité.

Devant la pénurie de gaz-méthane, les entreprises sont appelées à faire des stocks pour passer l'hiver. 

Et du côté des hydrocarbures, le prix du diesel a dépassé les 2, 51 francs. 
La hausse des prix du diesel ne devrait être une surprise pour personne. Le diesel nécessite une qualité de pétrole brut très raffiné. La réalité diffère de celle peinte par l'Union pétrolière Suisse qui promettait un mazout à profusion et surtout bon pour le climat. Au moins ce message aura eu la capacité de faire retarder les volontés de diminuer la dépendance aux hydrocarbures et d'exporter des milliards de francs dans des pays lointain. 

Il n'y a pas que les carburants et de l'assurance maladie qui grimpent, les prix des F-35 américains commandés par la Suisse augmentent de Frs 400 millions. L'ardoise grimpe à 6,5 milliards alors que le peuple avait donné une enveloppe maximale de 6 milliards et que le nombre d'avions est passé de 36 à 30. Afin de punir les comptables militaires, les politiciens ont pris la décision de leur offrir un chèque en blanc de frs 24 milliards supplémentaires pour moderniser l'armée et une TVA à +0,2% pendant 18 ans.

Achat par la Suisse des avions F-35. Dessin : Patrick Chappatte

Moyen-Orient

Les exportations de pétrole de l'Arabie Saoudite, des Emirats arabes unis, de Qatar de Bahrein, du Koweït et de l'Irak auraient atteint 15,5 millions b/j en septembre soit le 80% du niveau standard. Un système de navettes permet de faire passer le brut via Ormuz. Cela pourrait diminuer les cartes dans les mains des iraniens pour les négociations avec les USA.

 

Iran

Les négociateurs américains et iraniens seraient en train de discuter d'un accord par étapes qui verrait l'Iran rouvrir le détroit d'Ormuz en échange d'un assouplissement du blocus américain, alors que des informations font état d'une intensification des mouvements d'avions militaires américains à travers le Moyen-Orient. Aux dernières nouvelles, Trump a refusé l'accord de négociation avec l'Iran en prétextant que l'Iran est en train de s'écrouler financièrement.

L'armée américaine a tiré sur 3 tankers pétroliers iraniens après que les Iraniens avaient lancé des missiles contre des navires de la marine américaine. Deux tankers ont été "neutralisé" de manière permanente et un bateau a été coulé. Bonjour la marée noire. 

Difficile de tenir les comptes. Après avoir touché 5 tankers pétroliers iraniens selon les américains, le baril de pétrole est repassé sur les $100.

L'Autorité iranienne chargée du détroit du golfe Persique a averti que les affréteurs faisant emprunter des itinéraires non autorisés à leurs navires seraient inscrits sur la liste noire de Téhéran. Oups, cela laisse entrevoir une possible intensification de ses menaces après avoir répertorié 81 pétroliers ayant transité par le détroit d'Ormuz.

Il semble que l'Iran passe des navires aux camions pour exporter leur pétrole via la Turquie. Mais il faudrait des milliers de camions alors qu'ils ne sont que des centaines. 

 

Irak

L'armée américaine quitte le pays. Plus de 20 ans après, les USA repartent sans armes de destructions massives et sans pétrole. Au total, 4'400 soldats américains et 500'000 irakiens ont été tués. Au vue des résultats et de ce succès, au moins, ils ne sont pas morts pour rien.

Il n'y a pas de petit profit. Les Émirats arabes unis, via sa compagnie pétrolière ADNOC, ont accepté d'acheter 72 millions de barils irakiens pour les mois d'août et de septembre à des prix réduits pouvant atteindre $27 le baril

Ils utilisent leur flotte de pétroliers et leur accès à Fujaïrah pour tirer parti des perturbations liées à la guerre, même si le nombre quotidien de transits par le détroit d'Ormuz reste inférieur à dix.

L'Irak n'arrive pas à exporter son pétrole et comme le budget du pays repose essentiellement sur le pétrole, 27$ vaut mieux que rien.

Les deux détroits pétroliers en difficulté

Asie

Inde

Les raffineurs privés indiens Reliance et Nayara ont commencé à rationner leurs ventes de diesel et d'essence, car les prix à la pompe fixés par l'État obligent les détaillants à vendre à perte, ce qui détourne la demande vers les stations-service publiques. Ce système crée une perte quotidienne d'environ $55 millions.

Les stocks des centrales à charbon indiennes ont chuté de plus de 50% par rapport à l'année précédente. Ils s'établissent à 19,4 millions de tonnes, leur plus bas niveau depuis trois ans. Les producteurs d'électricité sont contraints de compenser la faible production hydroélectrique et un déficit nocturne de 7,7 GW dans un contexte de mousson plus sèche que d'habitude. Peut-être qu'El Nino changera la donne avec des pluies torrentielles.

Les raffineries publiques indiennes IOC, BPCL et HPCL prévoient d'augmenter leurs achats à terme de gaz-méthane liquide de schiste américain de plus de 25% pour atteindre 2,76 millions de tonnes en 2027. Elles visent au moins cinq cargaisons mensuelles, les perturbations persistantes dans le détroit d'Ormuz les obligeant à se diversifier par rapport aux exportateurs du Moyen-Orient.

 

 

Afrique

Egypte

Le déficit gazier de l'Égypte franchit un seuil historique.

En juillet, pour la première fois en 15 ans, l'Égypte a importé plus de gaz qu'elle n'en a produit : les importations ont atteint 3,3 milliards de mètres cubes, contre 3,2 milliards de mètres cubes produits sur le territoire national, dans un contexte de hausse de la demande d'électricité nationale, qui représente désormais 64% de sa consommation de gaz naturel.

 

Libye

La Libye ajoute un risque supplémentaire pour l'Europe.

La production à Hamada, Tahara et NC5, a été temporairement interrompue après que des membres de la Garde des installations pétrolières ont fermé l’oléoduc Hamada-Zawiya.

La production est depuis revenue à la normale, mais cet épisode met en évidence une autre vulnérabilité pour l’Europe : la Libye est l’un de ses principaux fournisseurs alternatifs de brut, précisément au moment où les raffineurs européens cherchent à remplacer les livraisons saoudiennes interrompues.

 

Sénégal

Le Sénégal a signé un accord avec le géant pétrolier italien ENI en vue de lancer des études préliminaires sur cinq blocs offshore, dans le but de relancer l'exploration. Ce nouvel accord souligne le rôle d'ENI en tant que premier spécialiste du forage en Afrique de l'Ouest.

 

 

Les Amériques

Venezuela

Après s'être fait dépouiller de son pétrole par Trump, la Banque nationale du pays a dû transférer pour $4 milliards d'or de Londres à New York. L'argent servira à aller de l'avant avec le tremblement de terre, mais c'est Trump qui décidera comment cet argent sera utilisé. On imagine assez bien que son beau-fils Jared et son fils en verront la couleur. 31 tonnes d'or sont stocké à Londres.

De fortes pluies provoquent une explosion de fleurs du désert d'Atacama

 

Phrases du mois

"Si les républicains gagnent les deux chambres et grâce à notre immense réussite économique, sans précédent dans l'histoire, et grâce à notre formidable puissance et à notre succès sur le plan économique, je verserai un dividende de $5'000 à chaque citoyen adulte américain. Tout comme une entreprise distribue des dividendes à ses actionnaires. Cela s'appellera les Trump dividendes". Trump

"Aucun système économique mondial n'a jamais eu à absorber une perte pétrolière d'une telle intensité dans un délai aussi court."  Art Berman

"Nous décarbonons nos modes de vie non pas d'abord pour les autres, mais pour assurer notre propre continuité en tant que nation."Hovannès Derderian

 

Cette revue s'appuie sur de nombreuses sources à travers le monde, de l'Europe, au Japon, du Moyen-Orient, aux Etats-Unis, du FT.com, Bloomberg, au Temps, OilPrice.com, l'AIE ou l'IEA, d'un réseau d'amis passionnés et l'humour des chroniques matinales de Thomas Veillet de MorningBull.ch. Bref, une pêche à l'information sur la planète qui chauffe !