Mercedes: Un moteur Hybride en Formule 1

L'efficacité énergétique touche même la Formule 1. A partir de la saison 2014, Mercedes va installer des moteurs V6 hybrides sur les monoplaces de l'écurie britannique Williams.

La nouvelle réglementation 2014 de la Fédération internationale de l'automobile (FIA), pose comme «défi aux ingénieurs de pouvoir effectuer 300 km de course avec une charge de 100 kilos d'essence» (33 lt aux 100 km).

Récupération d'Energie: 33 litres aux 100 km

Le nouveau «Mercedes-Benz Power Unit», composé d'un moteur thermique de 1,6 litre de cylindrée, doté d'un turbocompresseur et d'un système de récupération d'énergie (ERS), sera fourni à Williams par la société Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), qui développe ce moteur depuis plusieurs années en Angleterre.

Mercedes et Williams, annonce que ce nouveau moteur hybride sera «30% plus efficace, en termes d'énergie. Comme quoi, quand on veut on peu!

Ce «pas en avant» sera permis aussi par l'utilisation d'un nouveau système de récupération d'énergie à partir de l'échappement et de l'essieu arrière, qui produira «dix fois plus d'énergie électrique» que le système actuel de récupération d'énergie cinétique au freinage (KERS), et restituera donc plus de puissance au pilote à certains moments cruciaux comme les dépassements.

Renault: le constructeur électrique également dans la course

Paradoxalement, durant cette saison, Williams utilisait les moteurs du constructeur de voiture électrique: Renault!

Grand concurrent de Mercedes pour équiper une partie des écuries de F1 avec le nouveau moteur hybride, Renault a annoncé dimanche avant le GP de Monaco qu'elle équiperait à partir de 2014 la Scuderia Toro Rosso en plus de son équipe-soeur Red Bull Racing, triple championne du monde pilotes et Honda reviendra en 2015 avec McLaren.

A quand la première voiture Electrique en F1?

Avec: 20minutes.ch